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20251113

李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因''''''素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国''''''内几何中心，''''''西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国ᕱ ᕱ际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国ʚ ɞ际和地区航线。
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纪宁说：“欧美国家的网球市场已逐渐进入饱和阶段，中国被认为可能带来新的爆发性增长点。”他认为，在中国这个网球新兴市场，应更充分地挖掘体育明星的商业价值。“这有利于•ᴗ•全面释放中国งง คค体育经济的˙ϖ˙增长潜力。”
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西安咸ʚ εïзɞ阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相εïз当于上海虹桥机场两座航站楼之和。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，/****/去年吞吐量超过εïз1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1,。,。,。+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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青海将西宁机场三期扩建工程视为ʚ ɞ深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，,,,;能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢ฅ ฅ纽。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在ʜง งᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图งง คค的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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